Casi sin cambios en la última jornada de la semana, los precios de la soja lograron cerrar el segmento comercial con una mejora acumulada del 1,33% en la Bolsa de Chicago, gracias a las subas capitalizadas en las ruedas del martes y del miércoles, cuando los operadores se hicieron eco de los rumores sobre posibles cambios en la política estadounidense para los agrocombustibles, entre ellos, el biodiésel.

Ayer, las pizarras mostraron subas de US$ 0,09 sobre los contratos marzo y mayo de la soja, cuyos ajustes fueron de 377,36 y de 381,22 dólares por tonelada. En el balance semanal, estas posiciones sumaron un 1,33 y un 1,29% frente a los valores vigentes el viernes anterior, de 372,40 y de 376,35 dólares. Así, la oleaginosa dejó atrás dos semanas negativas consecutivas en la plaza referente para los precios de las materias primas agrícolas.

Y si bien no hubo en el mercado novedades en cuanto a los posibles cambios esperados para la política de subsidios al biodiésel -el rumor que movilizó a los operadores fue el posible cambio de destinatario del subsidio, que dejaría de ser el oferente y pasaría a ser el productor-, ayer hubo nuevas mejoras para los precios del aceite de soja. En efecto, las posiciones marzo y mayo sumaron US$ 5,51 y terminaron la rueda con ajustes de 752,43 y de 757,94 dólares por tonelada. En el balance de la semana, estos contratos ganaron un 5,37 y un 5,23% frente a los precios del viernes anterior, de 714,07 y de 720,24 dólares.

Para la soja no hubo más factores alcistas que los rumores. Sin ellos, los operadores consideraron ayer que los hechos concretos la hubieran conducido hacia una tercera semana negativa consecutiva en Chicago. Y fundamentaron esa apreciación en que buena parte de las estimaciones privadas ya ubican la cosecha de soja de Brasil en un piso de 106 millones de toneladas, contra los 104 millones proyectados el mes pasado por el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA, por sus siglas en inglés) y en que la producción de la Argentina puede oscilar de 55 a 55,50 millones de toneladas, de no mediar complicaciones en la etapa de la recolección.

Además, a los cerca de 178 millones de toneladas de soja que van a volcar en conjunto en el mercado Brasil, la Argentina, Paraguay, Bolivia y Uruguay en los próximos meses, se suma el importante incremento de la intención de siembra 2017/2018 en los Estados Unidos, que recientemente fue estimado por el USDA en un 5,41%, de 33,78 a 35,61 millones de hectáreas.

En el mercado doméstico, las fábricas iniciaron la jornada con una oferta abierta de $ 4000 por tonelada para las terminales del Gran Rosario, sin variantes respecto del jueves. Sin embargo, con el correr de las horas esa propuesta se redujo a 3950 pesos y hasta 3900 pesos para las operaciones con entrega contractual (dentro de los 30 días).

La baja más notoria la padeció la soja de la próxima cosecha que se negoció a US$ 250 por tonelada para el Gran Rosario y para Bahía Blanca, con quitas de 5 dólares, y a US$ 248 para Necochea, con una merma de 7 dólares.

En el Mercado a Término de Buenos Aires (Matba), las posiciones mayo y julio de la soja retrocedieron US$ 1,30 y 1, mientras que sus ajustes fueron de 256,20 y de 261,50 dólares por tonelada.

Respecto del trigo, la posición marzo en Chicago y en Kansas subió ayer US$ 0,65 y cerró con un ajuste de 159,38 y de 169,76 dólares por tonelada. En el balance de la semana, ese contrato sumó un 0,58 y un 1,82% frente al valor vigente el viernes pasado, de 158,46 y de 166,73 dólares por tonelada, respectivamente.

En el nivel local, los exportadores pagaron $ 2600 por tonelada de trigo condición cámara para Necochea y $ 2550 para Bahía Blanca y para el Gran Rosario, sin cambios.

En su trabajo sobre carga de buques programada, la Bolsa de Comercio de Rosario indicó que en el período 1º de marzo/2 de abril deben salir desde las terminales del Gran Rosario 339.500 toneladas de trigo; desde Necochea, 42.358 toneladas, y desde Bahía Blanca, 37.000 toneladas.

La Bolsa de Cereales de Buenos Aires informó que los molinos ofrecieron entre 2400 y 3000 pesos por tonelada del cereal, según calidad, procedencia y forma de pago.

En el Matba, las posiciones marzo y julio del trigo perdieron US$ 2 y 0,80, mientras que sus ajustes fueron de 172,50 y de 177,20 dólares.

Acerca del maíz, ayer las pizarras de Chicago mostraron alzas de US$ 0,79 y de 0,49 sobre los contratos marzo y mayo, en tanto que sus ajustes fueron de 147,53 y de 149,89 dólares por tonelada. En el balance de la semana estas posiciones aumentaron un 2,95 y un 2,69% frente a los valores vigentes el viernes anterior, de 143,30 y de 145,96 dólares. Al igual que lo visto con el aceite de soja, la expectativa por cambios en la política oficial para los agrocombustibles, con un posible incremento en el porcentaje de etanol usado en la mezcla con combustibles fósiles, alentó la especulación alcista.

En la plaza local, los exportadores ofrecieron $ 2400 por tonelada de maíz para el Gran Rosario; $ 2450 para Bahía Blanca, y $ 2650 para Necochea, sin cambios.

El cereal de la nueva cosecha, con entrega en abril, se mantuvo estable en el Gran Rosario, en US$ 150, y en Bahía Blanca, en US$ 157 por tonelada. El grano con descarga entre junio y agosto en Necochea subió de 145 a 147 dólares. En el Matba, la posición abril pasó de 153 a 153,50 dólares.

Demoras para la carga de buques en Brasil

BRASILIA (Reuters).- Al menos 11 buques enfrentan retrasos en los cargamentos de soja en los puertos del norte de Brasil, después de que las lluvias anegaron carreteras e interrumpieron el transporte de los camiones desde regiones del centro-oeste, informaron fuentes oficiales.

El ministro de Agricultura, Blairo Maggi, dijo que "algunos operadores posiblemente deban buscar soja en otras partes para cumplir con sus contratos de exportación". Y añadió que unas 600.000 toneladas de soja fueron desviadas a puertos del sur de Brasil, ante los problemas de la ruta que va hacia el norte.

Ahora, los trabajos de emergencia en la carretera BR-163 -conecta los campos de Mato Grosso con las terminales de exportación del Norte- han permitido que los camiones reanuden sus recorridos.