La carga transportada por ferrocarril en 2016 aumentó un 3,3% con
relación al año anterior. Es un dato favorable, ya que es la primera
variación positiva interanual desde el año 2012. Sin embargo, todavía
está muy por debajo del pico máximo alcanzado por el actual Sistema
Ferroviario de Cargas (SFC), con casi 25 millones de toneladas movidas
en el año 2007.
De acuerdo con la información suministrada por Ferrocámara Empresaria
de Ferrocarriles de Cargas (FERROCÁMARA) para el año 2016, la carga
total transportada por ferrocarril en Argentina en el año 2016 aumentó
un 3,3% con relación a igual período del año anterior, en tanto que las
toneladas-kilómetro crecieron un 4%.
Este aumento en ambos indicadores es la primera variación positiva
interanual desde el año 2012 en el Sistema Ferroviario de Cargas (SFC),
aunque está 5,8 millones de toneladas por debajo del pico máximo
alcanzado por el SFC en el año 2007.
No obstante, la situación es dispar entre los concesionarios o líneas
que conforman dicho Sistema Ferroviario de Cargas. En el caso de
FerroExpreso Pampeano S.A., Nuevo Central Argentino S.A y la línea
Belgrano, las toneladas transportadas en el año 2016 aumentaron con
relación en al año anterior un 20,6%, 4,0% y 20,3%; respectivamente.
Por su parte, la carga de Ferrosur Roca S.A. disminuyó un 8,4%, en
tanto que en las líneas San Martín y Urquiza cayó un 8,6 y 13,5 por
ciento, respectivamente.
En este marco, la mayor participación en el total transportado fue la
del Nuevo Central Argentino con 40,2%, seguido por Ferrosur Roca con
24,3%; FerroExpreso Pampeano 22,2%, la línea San Martín 7,5%, la línea
Belgrano 5,3% y finalmente la línea Urquiza con apenas el 0,6% de las
toneladas.
A continuación, en el Cuadro N° 1, se muestra la evolución de la carga
transportada por ferrocarril, expresada en toneladas, en el período
enero a diciembre de los años 2015 y 2016 y la participación de cada
concesionario o línea en el total transportado durante el último año.
Si se compara el volumen total transportado durante el año 2016
(19.095.298 toneladas) con el del año 2015 (18.488.284 toneladas), se
observa un incremento del 3,3%. En cuanto a la variación porcentual de
las toneladas transportadas por empresa concesionaria o línea, el
principal aumento lo ha conseguido FerroEspreso Pampeano S.A., seguido
por la Línea Belgrano de Trenes Argentinos Carga y Logística y Nuevo
Central Argentino. Del lado opuesto, tantos las líneas Urquiza como San
Martín de Trenes Argentinos Carga y Logística, como Ferrosur Roca S.A.,
han visto disminuir las toneladas transportadas en el año 2016 respecto
al 2015.
Para ahondar mejor en la desagregación de transporte por concesionaria
o línea, el Cuadro N° 2 se observa la variación porcentual de las
cargas medidas en toneladas-kilómetro del 2016 en relación al año
anterior. Aquí se registró un aumento del 4% en todo el año 2016 con
relación al 2015. En este caso las empresas o líneas que experimentaron
incrementos en las toneladas-kilómetro fueron FerroExpreso Pampeano
S.A. (14%), Nuevo Central Argentino (4%), Urquiza (7%), Belgrano (5%) y
Ferrosur Roca (2%), en tanto que disminuyó en la línea San Martín un
-13%.